Bardenbergs Krankenhaus: gestern, heute und morgen

125 Jahre nach der Grundsteinlegung verbindet das ehemalige Knappschaftskrankenhaus in Bardenbverg Bergbaugeschichte, psychosomatische Rehabilitation und eine bis heute lebendige Idee der Solidarität.

Panorama-Aufnahme des Gesundheitscampus Bardenberg. Foto: Attila Radnai

Am 12. Oktober 2026 jährt sich die Grundsteinlegung des Bardenberger Krankenhausneubaus zum 125. Mal. Dies ist auch das ursprüngliche Veröffentlichungsdatum dieses Beitrags.

Das Gebäude hat seitdem viele Veränderungen erlebt: Erweiterungen, Kriegsschäden, medizinische Neuerungen und schließlich den Abschied von der Akutversorgung. Heute beherbergt es die VIALIFE Reha Bardenberg, eine Fachklinik für psychosomatische Rehabilitation.

Die Geschichte der Einrichtung reicht allerdings weiter zurück als die des heutigen Baus. Schon 1856 eröffnete die Wurmknappschaft hier ein Krankenhaus für verletzte Bergleute. Zwischen dieser frühen Fürsorge und der heutigen Rehabilitation besteht eine Verbindung, die über Mauern und Namen hinausreicht: Menschen sollen nach Krankheit wieder möglichst selbstständig leben und am Arbeitsleben teilhaben können.

Meine Neugier auf das Haus entstand bei wiederholten Besuchen in der Region. Seit 2016 führten mich unter anderem Ingress-Touren nach Aachen, Würselen, Herzogenrath, Alsdorf und Bardenberg. Als Journalist, Fotograf und an Geschichte interessierter Politikwissenschaftler beschäftige ich mich auch mit Energiewirtschaft und Bergbau. Dabei stieß ich auf den bemerkenswerten Ruf dieses Hauses: das erste Unfallkrankenhaus der Welt.

Vorschau auf das Projekt "Glück auf Bardenberg" mit virtuellen Fördertürmen an mehreren Stellen Bardenbergs.

28 Jahre. 314.000 Kilometer. Eine Audi-Fahrerin.

Und ihr Audi A4 fährt immer noch. Zusammen mit seiner Anneliese, die ich zufällig in Würselen, einem Ort in der Nähe von Aachen getroffen habe.

Mein Blick ruhte ein wenig zu lange auf ihrem Wagen, weil er mich an den silbergrauen Audi 100 erinnerte, mit dem meine guten Freunde großartige Strecken und Erlebnisse gesammelt haben.

Kopf ist entfernt, da ich auch das Recht am eigenen Bild
im Jahr 1993 respektiere.

Als sie fragte, was denn sei, kamen wir ins Gespräch.

Natürlich finde ich autonome Fahrsysteme spannend (neue Story in Arbeit).

Echte Begegnungen mit "Anneliese Fahrsystemen" sind jedoch noch spannender.

Wir unterhielten uns über ihren Audi in wunderschönem British Racing Green, bemerkenswert gut erhalten – und ohne Rost.

Was eine Stunde Schweigen verändert hat

 

Eine Stunde geschwiegen. Viel über meine Freunde erfahren. Und noch mehr über mich.

„Attila, jetzt halt doch einfach endlich mal den Mund.“

Wir saßen beim Sonntagsbrunch. Frische Brötchen, duftender Kaffee, Freunde und deren Freunde. Die Gespräche gingen von einem Thema zum nächsten. Und ich konnte zu fast allem etwas beitragen: eine Erfahrung, eine Anekdote, eine Geschichte über jemanden, den ich kenne.

Ich bin neugierig, interessiere mich für vieles und erzähle gern. Wenn jemand etwas anspricht, entstehen bei mir sofort Verbindungen. Dazu habe ich etwas gelesen. Etwas Ähnliches habe ich erlebt. Darüber könnten wir doch noch sprechen.

Ich dachte, damit bringe ich das Gespräch voran.

Dann fiel dieser Satz. Und die Erklärung hinterher: Es sei anstrengend, mir zuzuhören. Ich würde immer wieder mich in den Mittelpunkt stellen. Auch dann, wenn meine Geschichten von anderen handelten.

Das war nicht das erste Mal, dass ich so etwas hörte. Aber diesmal erschrak ich über mich selbst. Ich merkte, dass an dieser Rückmeldung etwas stimmte.

Zwischen Kehrwoche und Ketzerei: Wie Luksan Wunder aus einem Schwarzwälder Archiv die deutsche Sprache stürzte

Das Good Luk-sing Wunder Ensemble

Beim Versuch, den eigenen
Text richtig flash auszusprechen?

Es ist das Jahr 2015. Nebelschwaden hängen über den dichten Wäldern des Schwarzwalds. Nahe der Universitätsstadt Freiburg im Breisgau – der inoffiziellen Welthauptstadt des linksgrün-versifften Dinkel-Bürgertums – liegt ein abgeschiedenes, jahrhundertealtes Kloster. In dessen staubigem Archiv arbeiten zwei studentische Hilfskräfte: Sandro De Lorenzo Gardinal und Charlotte Hübsch.

Eigentlich haben die beiden den drögen Auftrag, alte, ledergebundene theologische Schriften zu digitalisieren. Aber es ist anstrengend. Sandro, der sich in Freiburg sonst in der lokalen Musik-, Rap- und Freigeist-Szene herumtreibt, und Charlotte, die heimlich ihre Stimme für Schauspiel und Sprechkunst trainiert, sind unterzuckert. Das vegane, glutenfreie Lupinen-Vesper von der Dreisam-Wiese ist längst verdaut. Ihre einzige Qualifikation zu diesem Zeitpunkt: Sie können beide extrem ernst schauen, während sie absoluten Quatsch im Kopf haben.

Da gehst Du jahrelang vorbei. Und dann steckt ein Bunker drin.

Zum Tag des offenen Denkmals: CRIFA in der Elsaßstraße und Eisenbahngeschichte zum Vormerken.

Bunkerforschung in der Kölner Bodestraße

Man kennt sein Veedel. Weiß, wo es guten Kaffee gibt, welche Ampel grundsätzlich zu lange rot bleibt und wo seit gefühlt drei Stadtverwaltungen dieselbe Baustelle steht. Und dann erfährt man, dass sich hinter einer unscheinbaren Häuserfront ein fünfgeschossiger Hochbunker verbirgt.

Köln schafft es zuverlässig, meine Neugier beschäftigt zu halten.

Heute, am 13. September 2026, ist Tag des offenen Denkmals. Das Motto lautet „NetzWERKE: Denkmale & Infrastruktur“. Dazu passen zwei Themen, bei denen ich gerne genauer hinschaue: historische Schutzbauten und die Verbindungen, die unsere Region zusammengebracht haben.